整車動力性能好，油耗低，制動性能可靠，頂部裝有長排警示燈，并有空調裝置。具有對高等級公路防撞護欄進行打樁、拔樁功能，且上裝可以回轉270度，左右側護欄維修，施工不需掉頭。打樁，拔樁定位準、速度快、操作簡單、維修方便、性能可靠。是高等級公路防撞護欄維修的理想產品。主要服務于高速公路、公路的防撞護欄搶修、維修、養(yǎng)護和搶險作業(yè)。

公路護欄搶修車是一種簡單、的維護公路兩側防撞護欄，打拔鋼管立柱的工程作業(yè)車。具有對高速公路護欄立柱打樁、拔樁兩大作業(yè)功能，能夠提高施工的靈活性并縮短施工周期，廣泛適用于公路護欄搶修工程。

液壓錘主要功能
液壓錘體積小，能量大，耐用，結構易維護，穩(wěn)定可靠。
回轉工作臺主要功能
上裝可以回轉240度，左側護欄維修施工不需掉頭，增加擺角調節(jié)功能，擺動角度：±10°。
液壓支腿主要功能
配備四個液壓支腿，前后立調節(jié)，工作狀態(tài)。
電控系統(tǒng)主要功能
配有無線遙控器，具有操作面板和遠程控制兩種工作方式，可根據(jù)需要隨時切換。每個動作都可立控制完成。

產品特征：打、拔樁一體，可裝載作業(yè)材料、可靠性好、操作簡單、維修方便、無需逆行、安全性高、工作、勞動強度低、經濟適用。該車裝置可選裝電控系統(tǒng)。

車輛特點：
1：藍牌駕駛，符合C1駕駛人員駕駛，司機選用方便。
2：工作臺回轉角度≤260°，500mm伸縮行程，便于定位。
3：導軌前后調節(jié)±10°，導軌仰臥調節(jié)-8°~+55°便于坡道、匝道打樁調節(jié)角度。
4：液壓系統(tǒng)控制回轉、伸縮、翻轉，調節(jié)自如。
5：左右兩側均可打樁，狹窄車道，無需掉頭。
6：升降導軌支腿可伸縮，便于躲避障礙物；打樁時支腿支撐更穩(wěn)，力度更大大。
7：四輪支撐機構，輔助支撐整車，車身更穩(wěn)，有效保護輪胎。
8：東風多利卡國Ⅵ發(fā)動機，符合目前國家環(huán)保要求的高標準。
隨著科技進步，我國對高速安全非常注重，而護欄搶修車作為救援快速疏通起到了寶貴的作用。

說明
1．檢查機械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機水箱水位、機油油位均屬正常后，方可發(fā)動柴油機。低速無負荷運轉3～5分鐘后，即可開始工作。
2．本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。調節(jié)柴油機轉速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進速度。組合閥進退手柄前推為底盤前進后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。
3．到達現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側向螺桿調整，立柱兩側斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時應隨時觀察立柱方位。
4．調整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達標定方位。
5．將液壓錘升至頂點，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。
6．因本機工作環(huán)境條件差沖擊振動大，操作時應隨時觀察各部動態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象，應隨時停機進行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動，亦應停機進行調整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。
7．每班作業(yè)結束前應將液壓錘降至低處，其余各處油缸，活塞桿縮至短。若距離轉移，立柱應保持后仰狀態(tài)。
8.對于護欄打樁機執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機接線部分的連接。