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油缸密封圈與氣缸密封件基本工作原理及分類知識(shí)點(diǎn)？？
一、氣缸、油缸密封件的作用分類：
●密封的作用及工作原理：
氣壓、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)元件中，裝置密封圈和密封元件的作用，起到防止材料介質(zhì)的泄漏和環(huán)境周圍的灰塵及其他異常細(xì)小物體的進(jìn)入。便起到了密封作用的元件叫作密封件。
“越界流出”被稱為泄漏：壓力、溫度、粘度、間歇等材質(zhì)介質(zhì)的等不同因素的變化，使外界流出。
二、油缸、氣缸密封圈的分類：
●氣缸密封圈的泄漏原理：
氣缸密封圈最主的工作就是起到阻止泄漏的作用。
氣缸密封件的泄漏的主要原因有二種情況：一種情況是表物質(zhì)表面上的間隙；二種情況是二側(cè)之間的壓力差。解決方法有以下這幾種方式：
- 將物質(zhì)表面的間隙密封。
- 將泄漏的通道之處切斷。
- 將加大泄漏通道之中的阻力。
- 添加工作元件，把壓力變小，便可以抵消壓力差（泄漏通道）。
三、氣缸密封件的分類：
氣缸密封件的分類可以根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無相對(duì)動(dòng)的原理，大可分為靜密封和動(dòng)密封。
靜密封 | → | 非金屬靜密封 | → | O型橡膠密封圈 |
橡膠墊片 | ||||
聚四氟乙烯生料帶密封 | ||||
→ | 金屬復(fù)合橡膠靜密封 | 組合密封墊圈 | ||
金屬靜密封 | → | 金屬墊圈 | ||
空心金屬o形密封圈 | ||||
→ | 液態(tài)密封墊 | → | 密封膠 | |
↑靜密封分類↑ |
動(dòng)密封 | → | 非接觸式密封\間隙密封 | → | 利用間隙\迷宮\阻尼等 | ||
接觸式密封 | → | 自封式壓緊型密封 | → | O型橡膠密封圈 | ||
同軸密封圈DTDI | ||||||
導(dǎo)型密封圈DTDI | ||||||
其他密封圈：導(dǎo)型同軸密封DTDI | ||||||
→ | 自封式壓緊型密封 （唇形密封） | → | 機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)軸用y型圈yxd | |||
V形密封圈DVR | ||||||
組合式U形密封圈DUI | ||||||
星形組合DQF和復(fù)式唇密封圈 | ||||||
帶支承環(huán)組合DRD雙向密封圈 | ||||||
→ | 活塞環(huán) | → | 金屬活塞環(huán) | |||
旋轉(zhuǎn)軸油封 | → | TC油封 | ||||
液壓缸導(dǎo)向支承件 | → | 導(dǎo)向支承環(huán)DST1 | ||||
液壓缸防塵圈 | → | 防塵圈DAH | ||||
→ | 其他密封件 | |||||
↑動(dòng)密封分類↑ | ||||||
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